Ante el alza del diésel y las gasolinas, el IPSP comparte medidas para ahorrar combustible

El diésel registra el mayor incremento del año, con un alza acumulada de 58.7%, mientras que las gasolinas aumentan cerca del 45% desde enero. Foto: Magnific.com
El diésel registra el mayor incremento del año, con un alza acumulada de 58.7%, mientras que las gasolinas aumentan cerca del 45% desde enero. Foto: Magnific.com

Redacción IPSP

El aumento en los precios de las gasolinas y el diésel continúa impactando el presupuesto de los hogares. El IPSP sugiere recomendaciones para reducir el consumo de combustible y optimizar los gastos de transporte.

Ir al trabajo, llevar a los hijos al colegio o realizar las compras del hogar cuesta hoy más que hace siete meses. El constante incremento en los precios de los combustibles ha comenzado a reflejarse en el presupuesto de las familias guatemaltecas y también en el costo del transporte, los alimentos y otros productos de consumo diario.

De acuerdo con el Ministerio de Energía y Minas (MEM), entre el 1 de enero y el 20 de julio de 2026 los combustibles registran aumentos de entre 44.9% y 58.7%.

La gasolina superior pasó de Q27.30 a Q39.56 por galón, un incremento de Q12.26 (44.9%). La gasolina regular aumentó de Q26.30 a Q38.56, equivalente a Q12.26 adicionales (46.6%). Por su parte, el diésel, utilizado principalmente por el transporte de carga y pasajeros, pasó de Q24.92 a Q39.54 por galón, un aumento de Q14.62 (58.7%), el mayor registrado entre los tres combustibles.

CombustibleEnero 2026Julio 2026AumentoVariación
Gasolina superiorQ27.30Q39.56Q12.2644.9%
Gasolina regularQ26.30Q38.56Q12.2646.6%
DiéselQ24.92Q39.54Q14.6258.7%
¿Por qué siguen aumentando los combustibles?

¿Por qué siguen aumentando los combustibles?De acuerdo con el Ministerio de Energía y Minas (MEM), Guatemala importa el 100% de los combustibles que consume, por lo que el precio que pagan los consumidores depende, en gran medida, del comportamiento del mercado internacional. A ello se suman costos como la importación, refinación, transporte marítimo, almacenamiento, distribución, seguros y otros factores propios del mercado nacional.

Durante este año, uno de los principales factores ha sido la incertidumbre provocada por el conflicto en Medio Oriente, especialmente por las amenazas al tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz, una ruta estratégica por donde circula cerca del 20% del petróleo comercializado por vía marítima en el mundo. Según el MEM, el riesgo de interrupciones en ese corredor ha incrementado la volatilidad de los mercados internacionales y presionado al alza los precios del petróleo y de los combustibles refinados.

El IPSP recomienda adoptar hábitos de conducción eficiente, como planificar los recorridos, compartir el vehículo y evitar viajes innecesarios, para contribuir al ahorro de combustible y proteger la economía familiar. Foto: Magnific.
El IPSP recomienda adoptar hábitos de conducción eficiente, como planificar los recorridos, compartir el vehículo y evitar viajes innecesarios, para contribuir al ahorro de combustible y proteger la economía familiar. Foto: Magnific.

El MEM también señala que han influido las decisiones de la alianza OPEP+ sobre los niveles de producción, el incremento en los costos de refinación y transporte marítimo, así como el aumento en las primas de seguros para los buques que navegan por esa región. Todos estos factores repercuten en países importadores como Guatemala.

En el ámbito nacional, otro elemento que incidió en el reciente aumento fue la finalización del subsidio temporal a los combustibles, vigente del 28 de abril al 5 de julio. Durante ese período, el Gobierno otorgó Q5.00 por galón para las gasolinas superior y regular y Q8.00 por galón para el diésel. Al concluir esta medida, los precios volvieron a reflejar el comportamiento del mercado internacional.

Recomendaciones para ahorrar combustible

De acuerdo con las recomendaciones difundidas por el Ministerio de Energía y Minas (MEM), la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (DIACO) y organismos especializados en eficiencia energética, el IPSP comparte las siguientes medidas que pueden ayudar a reducir el consumo de combustible y optimizar los gastos de transporte:

  • Evite realizar viajes innecesarios. Si una diligencia puede posponerse o realizarse de forma virtual, reducirá el consumo de combustible.
  • Planifique sus recorridos. Agrupe varias diligencias en un mismo viaje para evitar desplazamientos repetitivos.
  • Comparta el vehículo con familiares, vecinos o compañeros de trabajo cuando sea posible.
  • Mantenga la presión adecuada de las llantas y realice el mantenimiento preventivo del vehículo, incluyendo cambios de aceite y filtros, para mejorar el rendimiento del combustible.
  • Conduzca de forma uniforme, evitando aceleraciones y frenazos bruscos, ya que una conducción eficiente contribuye a reducir el consumo.
  • Retire carga innecesaria del vehículo.
  • Apague el motor cuando permanezca detenido durante varios minutos.
  • Consulte los precios de referencia publicados semanalmente por el MEM y solicite siempre su factura al abastecer combustible. Si detecta cobros que considere irregulares, puede reportarlos a la DIACO.

En tiempos de incremento en los costos de vida, pequeñas decisiones cotidianas pueden representar un ahorro importante al finalizar el mes. El IPSP continuará compartiendo información de interés que contribuya a que sus afiliados tomen decisiones informadas para proteger su economía familiar.

Actualización: Este viernes 24 de julio de 2026 , el presidente Bernardo Arévalo anunció que el Ejecutivo presentará al Congreso una iniciativa de ley para establecer un nuevo subsidio temporal a los combustibles, que contempla un apoyo de Q3.00 por galón para la gasolina regular y Q12.00 por galón para el diésel, con vigencia propuesta hasta el 31 de diciembre de 2026. El mandatario explicó que la medida busca mitigar el impacto del incremento internacional del petróleo sobre el costo del transporte y la economía de las familias. Sin embargo, el beneficio aún no ha entrado en vigor, ya que primero deberá ser aprobado por el Congreso de la República y posteriormente reglamentado por el Ejecutivo.

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